桩基声测管进入工地后，需要在装卸、搬运和安装过程中谨防管体的弯曲、揉捏和变形。桩基声测管应存放在带有遮雨设备的场所，防止管体生锈。对于安装在工地的桩基声测管，应该首先检查管体并拒绝弯曲和变形的桩基声测管进行安装。
在将钢筋笼放入桩孔时，应当注意防止弯曲，管与管之间要保持平行。桩基声测管应该随钢筋笼分段安装，每安装一截钢筋笼时，都需要向桩基声测管内加注清水。桩基声测管安装结束后，要盖上盖子或插上塞子，以防止在浇筑混凝土时落入杂物，堵塞孔道。
桩基声测管与钢筋笼的固定优先采用钢管卡子，将卡子紧固在桩基声测管上后，将其与钢筋焊接，以确保桩基声测管与钢筋笼的牢固连接。固定桩基声测管与钢筋笼的绑扎方法如下：首先，使用16号铁丝在钢筋笼上绕两圈，然后通过编织的方式将铁丝绑紧至70*82mm的长度，接着将铁丝穿过桩基声测管并将其扭紧。
安装液压式桩基声测管时，需要先安装密封圈。待上下管段推插到位后，将液压工具模头的环状凹部对准承插口（或接头）端部内装有橡胶圈的环状凸部，将管材对接部位一起压紧到位。
如何解决桩基声测管出现的缺陷问题（已发现）？
桩基声测管产品质量比较稳定。一旦成型后，很少会出现缺陷。大多数桩基声测管的缺陷发生在试验生产期间，通常是由于胎具整体规划结构不合理导致的。下面，我们将简要介绍解决桩基声测管缺陷问题的方法。
导致缺陷出现的原因：
一、桩基声测管的马蹄面和外胎之间的马鞍型曲面贴合不佳，造成了一些桩基声测管不能完全顺应马蹄面平整，这是由于桩基声测管制造商的问题导致的。
二、桩基声测管的底部太低了，导致马蹄在安装轮胎的时候，外胎与马蹄之间的空隙超过了管壁的厚度。
三、下料标准过长，不符实际。
四、马蹄形状的桩基声测管和芯子之间的协作标准不够高，导致外胎在与马蹄形状贴合时，与管壁之间存在较大的空隙，也就是说存在着活动的空位。这种情况使得重庆桩基声测管厂家在制造过程中，管壁被揉捏形成了“八”字形的缺陷。
解决办法:
一、通过提高桩基声测管的前唇，改变马鞍形曲线表面的高度，让声管沿着马鞍形曲线表面滑行并顺着其爬升。
二、有时候，在马蹄面的两个侧具上方，会进行桩基声测管的焊接，以便在管口处调整桩基声测管的协作标准。
三、缩短下料标准，采用桩基声测管。
四、调整胎具与马蹄之间的合作空隙，将桩基声测管垫高到马蹄底部，改变胎具的协作标准。